TOKIO.- El martes 29 de diciembre se registraron 5 accidentes resultantes en muertes o lesiones en el territorio japonés.

La cifra se constituye en un aumento de 4 en comparación a la registrada en la víspera que incrementan a 981 el total de reportado en lo que va del año en todo el país. El récord de incidentes se registró en el 2010 con un total de 1.363.

El accidente incrementa a 71 los reportados en lo que va del mes de diciembre. El récord de incidentes en un mes se registró en enero de 2010 con un total de 137.

La línea que ha registrado el mayor número de incidentes es la Chūō-honsen (中央本線) en Tokio con 31 casos mientras que con 52 incidentes Kawasaki-eki (川崎駅) en Kanagawa-ken (神奈川県) es la estación con mayor número de casos.

Detalles: 

► CHIBA-KEN (千葉県)

Hora: 13:00

Estación: Kōnodai-eki (国府台駅)

Línea: Keisei Hon-sen (京成本線)

Incidencias: Keisei Dentetsu suspendió el servicio entre las estaciones de Koiwa-eki e Ichikawa-eki. Lo reanudó a las 14:20 horas.

Fue el primer accidente en Kōnodai-eki,  el décimo séptimo en Keisei Hon-sen y el sexagésimo séptimo en Chiba-ken en lo que va del año.

 

  OSAKA-FU (大阪府)

Hora: 13:25

Estaciones: Onji-eki (恩智駅)  y  Hōzenji-eki (法善寺駅)

Línea:  Kintetsu-Osaka-sen (近鉄大阪線)

Incidencias: Kintetsu Tetsudo reportó que un hombre de unos 40 años fue impactado por un tren expreso que se dirigía de Osaka Namba-eki a Kenjima-eki. Pese a que el conductor activó el freno de emergencia no pudo evitar su muerte. Los cerca de 100 pasajeros resultaron ilesos. Se suspendieron un total de 38 servicios mientras que otros 21 servicios se retrasaron hasta aproximadamente una hora y media, afectando a unas 8.500 personas.

Fue el segundo accidente en Onji-eki, el segundo en Hōzenji-eki,  el décimo en Kintetsu Osaka-sen y el nonagésimo en Osaka-fu en lo que va del año.

 

  HYOGO-KEN (兵庫県)

Hora:17:30

Estación:  Maikokoen-eki (舞子公園駅) y Nishi-Maiko-eki (西舞子駅)

Línea: Sanyō Denki Tetsudō Honsen (山陽電気鉄道本線)

Incidencias: Sanyō Dentetsu reportó queun hombre de 76 años de edad fue impactado por un tren que se dirigía de Himeji-eki a Shinkaichi-eki en un cruce peatonal de la ciudad de Akashi. Su muerte fue instantánea. Los cerca de 40 pasajeros no resultaron heridos. Se suspendieron las operaciones en algunos tramos de unos 32 servicios durante aproximadamente 1 hora y 40 minutos afectando a unas 2.500 personas.

Fue el primer accidente en Maikokoen-eki , el tercero en Nishi-Maiko-eki, el quinto en Keisei Hon-sen y el cuadragésimo tercero en Hyogo-ken en lo que va del año.

 

► TOKYO-TO (東京都)

Hora: 23:00

Estación:  Kita-Senju-eki(北千住駅)

Línea:  Jōban-sen (常磐線)

Incidencias: JR East suspendió el servicio expreso y local entre las estaciones de Shinagawa-eki y Mito-eki. Se reanudaron pasada la medianoche.

Fue el cuarto accidente en Kita-Senju-eki, el quinto en Jōban-sen y el centésimo septuagésimo quinto en Tokyo-to en lo que va del año.

 

►TOCHIGI -KEN (栃木県)

Hora: 23:03

Estaciones:  Sano-eki (佐野駅) e Iwafune-eki (岩舟駅)

Línea:  Ryomo-sen (両毛線)

Incidencias: Keisei Dentetsu suspendió el servicio entre las estaciones de Kiryu-eki y Koyama-eki. Lo reanudó pasada la medianoche.

Fue el primer accidente en Sano-eki, el primero en Iwafune-eki, el tercero séptimo en Ryomo-sen y el décimo primer en Tochigi-ken en lo que va del año.

JINSHIN JIKO

Anualmente, las empresas ferroviarias intensifican campañas en las proximidades de las fiestas de fin de año porque se incrementan accidentes provocados por personas en estado de ebriedad que asistieron  a los tradicionales bōnenkai 「忘年会」 (fiestas para olvidar el año que termina) y shinnenkai 「新年会」 (fiestas de bienvenida al nuevo año)

Un jinshin jiko (人身事故) cuya traducción literal sería “accidente provocado por cuerpo humano” no es necesariamente un suicidio. 

Ocurren incidentes donde usuarios caen accidentalmente a las vías ferroviarias al perder el equilibrio o encontrarse en estado de ebriedad. 

En otros casos, en los cruces peatonales y vehiculares se han presentado casos donde personas que conducen bicicletas o coches cometen la imprudencia al tratar de cruzar pese a que se encuentra activada la alerta de proximidad de tren.

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