Dos trabajadores mueren tras irrumpir un automóvil en una zona de obras de la autopista Kan-Etsu. El vehículo entró en dos carriles cerrados por trabajos nocturnos en Saitama. La policía arrestó posteriormente al conductor, un hombre iraní de 29 años, bajo sospecha de conducción negligente con resultado de muerte.
📍Tokio | 27 de septiembre
Un grave accidente ocurrido la noche del 25 de septiembre dejó dos trabajadores muertos en la autopista Kan-Etsu (関越自動車道), en la localidad de Namegawa, prefectura de Saitama.
Alrededor de las 21:25, un automóvil ingresó en una zona donde se realizaban trabajos en la calzada y atropelló a un hombre y una mujer que participaban en las labores. Ambos fueron trasladados a un hospital, pero posteriormente se confirmó su fallecimiento.
Las víctimas fueron identificadas como Kazuto Sunaoshi (砂押和人), de 46 años, trabajador residente en la prefectura de Ibaraki, y Rika Matsuhashi (松橋里加), de 43 años, residente en Asaka, Saitama.
Dos de los tres carriles estaban cerrados
El accidente ocurrió en la calzada con dirección descendente de la Kan-Etsu, en un tramo recto situado aproximadamente 2 kilómetros al norte del intercambiador Higashimatsuyama.
En ese momento se realizaban trabajos de reparación de un puente y, de los tres carriles, los dos situados a la izquierda estaban cerrados al tránsito. El automóvil ingresó en esa zona restringida y alcanzó a los trabajadores.
El conductor es un hombre de 29 años, de nacionalidad iraní y residente en Kiyose, Tokio.
En las primeras horas posteriores al accidente fue interrogado voluntariamente por la policía y declaró que era cierto que había atropellado a personas. Más tarde, el 26 de septiembre, la Policía de la Prefectura de Saitama informó de su arresto bajo sospecha de infringir la Ley sobre Castigo de Actos que Causan Muerte o Lesiones mediante la Conducción de Vehículos, concretamente por presunta conducción negligente con resultado de muerte.
La investigación continúa para determinar por qué el vehículo entró en los carriles cerrados, así como las circunstancias exactas de la conducción antes del impacto.
Hasta las informaciones verificadas disponibles no se ha confirmado públicamente que el accidente estuviera relacionado con alcohol, drogas, conducción sin licencia o una fuga del lugar. Tampoco debe darse por establecida todavía la responsabilidad penal definitiva del detenido.
Marco legal vigente y posibles sanciones
En japonés, el delito que investiga la policía se denomina 過失運転致死 (kashitsu unten chishi), es decir, conducción negligente que provoca la muerte.
El artículo 5 de la Ley sobre Castigo de Actos que Causan Muerte o Lesiones mediante la Conducción de Vehículos —自動車運転死傷処罰法— establece que quien, por no adoptar las precauciones necesarias durante la conducción, cause la muerte o lesiones de otra persona puede ser castigado con hasta 7 años de prisión (拘禁刑) o una multa de hasta 1 millón de yenes.
Este es el máximo previsto por la ley, no una pena determinada para este caso. La eventual acusación corresponde a la fiscalía y cualquier condena y sanción concreta dependerán de los hechos que se acrediten y de la decisión judicial.
En el ámbito administrativo, los accidentes mortales pueden añadir 20 puntos cuando se considera que el siniestro se produjo principalmente por negligencia del conductor, o 13 puntos en otros supuestos. Estos puntos se suman a los correspondientes a la infracción de tránsito que haya causado el accidente.
Por ahora no se ha informado qué infracción concreta de tráfico, ni qué eventual medida administrativa sobre la licencia, será finalmente aplicada al conductor.
La nacionalidad del detenido no modifica por sí misma las reglas penales aplicables. La legislación penal japonesa establece como principio que las normas penales se aplican a quienes cometan delitos dentro de Japón.
¿Qué significa para los conductores?
Los trabajos nocturnos son habituales en las autopistas japonesas y pueden implicar cierres de uno o varios carriles, desplazamientos del flujo del tránsito y límites temporales de velocidad.
Las zonas de obras suelen anunciarse previamente mediante paneles luminosos, señales, vehículos de advertencia, flechas y conos que conducen progresivamente a los vehículos hacia los carriles abiertos.
NEXCO recomienda comprobar antes de viajar las restricciones y la información actualizada de tráfico, especialmente cuando existen trabajos programados.
Para quienes conducen en Japón, incluidos residentes extranjeros, es especialmente importante:
- observar con anticipación los carteles de 工事 (kōji, obras) y 車線規制 (shasen kisei, restricción de carriles);
- reducir la velocidad siguiendo el límite temporal indicado;
- cambiar de carril con suficiente antelación, sin maniobras bruscas;
- mantener una distancia de seguridad mayor durante trabajos nocturnos;
- no cruzar conos, barreras, flechas luminosas ni líneas de cierre de una zona de trabajo;
- consultar la información de tráfico antes de entrar en una autopista cuando existan obras o restricciones.
Un accidente aún bajo investigación
El dato confirmado hasta ahora es que un vehículo ingresó en una zona donde dos de los tres carriles estaban cerrados por obras y atropelló a dos trabajadores, que murieron posteriormente.
La policía deberá reconstruir ahora cómo se produjo la entrada del automóvil en el área restringida y determinar las responsabilidades correspondientes.
El arresto significa que existe una sospecha penal que la policía está investigando; no equivale a una condena.
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