La policía investiga si el negocio operaba desde marzo sin autorización y enviaba piezas de vehículos usados a África. El detenido de nacionalidad nigeriana es representante de una empresa dedicada a la venta de repuestos.
📍 Tokio | 15 de octubre
La policía japonesa detuvo a un empresario nigeriano de 65 años, sospechoso de desmantelar camiones usados sin contar con la autorización exigida por la ley, en un establecimiento ubicado en Kasukabe, prefectura de Saitama.
El caso fue dado a conocer el jueves 15 de octubre de 2026 por la cadena japonesa Nippon TV (日テレNEWS NNN). Las autoridades investigan si los vehículos eran desmontados para recuperar sus componentes y comercializarlos en el extranjero, principalmente en países africanos.
El detenido fue identificado como Afuwan Williams Ienoma (アフワン・ウイリアムス・イエノマ), representante de una empresa dedicada a la venta de repuestos de automóviles usados. La escritura de su nombre en caracteres latinos es aproximada.
Según fuentes de la investigación, el empresario habría actuado junto con otras personas para desmantelar un camión usado en junio de 2026 dentro de un recinto industrial conocido en Japón como yard (ヤード).
Estos establecimientos son patios o depósitos donde se almacenan vehículos, maquinaria y piezas mecánicas. Su funcionamiento es legal, siempre que cumplan los requisitos correspondientes. Sin embargo, cuando realizan actividades de desmantelamiento de vehículos al final de su vida útil, necesitan una autorización específica.
En este caso, la policía sostiene que el empresario no contaba con el permiso del gobernador de Saitama para desarrollar esa actividad.
La investigación comenzó con una inspección en enero
Las sospechas surgieron varios meses antes de la detención.
En enero de 2026, agentes policiales inspeccionaron las instalaciones administradas por el empresario y encontraron piezas que parecían proceder de vehículos previamente desmantelados.
A partir de ese hallazgo, las autoridades comenzaron a investigar las operaciones realizadas dentro del establecimiento.
Posteriormente, los investigadores reunieron indicios de que el desmantelamiento de vehículos se habría repetido desde marzo de 2026, varios meses antes del episodio de junio que motivó la detención.
La policía sospecha que las piezas recuperadas eran colocadas en contenedores marítimos y exportadas a África, donde posteriormente serían comercializadas.
También se investiga si estas operaciones permitieron al empresario obtener beneficios económicos mediante actividades realizadas sin autorización.
Por ahora, no se ha precisado cuántos vehículos habrían sido desmontados, cuánto dinero generaron las ventas ni cuáles fueron los países de destino de los repuestos.
La policía busca determinar de dónde procedían los camiones
Uno de los principales objetivos de la investigación es establecer cómo fueron adquiridos los vehículos usados que llegaron al establecimiento.
Las autoridades también buscan identificar a otras personas posiblemente involucradas y reconstruir el funcionamiento de las operaciones comerciales.
Otro punto pendiente es determinar si los trabajos de desmantelamiento eran una actividad habitual del negocio y cuál fue su verdadero alcance económico.
La policía no ha revelado si el detenido admite o rechaza las acusaciones.
Hasta el momento, el caso se investiga como una presunta infracción de la Ley de Reciclaje de Automóviles. No se ha informado de una condena judicial, por lo que el empresario mantiene su condición de sospechoso.
Marco legal: ¿qué sanciones establece Japón?
En Japón, el tratamiento de automóviles que han llegado al final de su vida útil está regulado por la Ley de Reciclaje de Automóviles (自動車リサイクル法 — Jidōsha Risaikuru-hō).
Esta legislación busca garantizar que los vehículos sean desmontados y reciclados adecuadamente, evitando riesgos relacionados con el manejo de aceites, líquidos, gases y otros componentes que requieren un tratamiento especial.
El artículo 60 establece que las empresas o personas que deseen dedicarse al desmantelamiento de vehículos fuera de uso deben obtener previamente una autorización de la autoridad prefectural competente.
Por su parte, el artículo 138 contempla sanciones para quienes realizan estas actividades sin permiso:
- Hasta un año de prisión.
- Multa de hasta 500.000 yenes.
Estas son las penas previstas por la legislación y no significa que ya hayan sido impuestas al empresario detenido.
El Ministerio de Medio Ambiente de Japón también señala que retirar componentes reutilizables de vehículos al final de su vida útil puede constituir una actividad de desmantelamiento sujeta a autorización, incluso cuando la realiza una persona particular.
Por ahora, no se han comunicado acusaciones adicionales relacionadas con exportaciones ilegales, delitos ambientales o adquisición irregular de vehículos.
Tampoco se ha informado de medidas migratorias contra el detenido. Su nacionalidad extranjera no implica automáticamente una deportación, y cualquier consecuencia migratoria dependería de las circunstancias del caso y de la legislación aplicable.
¿Qué deben saber los extranjeros que trabajan con automóviles usados?
La compraventa de vehículos y repuestos usados es una actividad comercial legal en Japón y constituye una importante fuente de trabajo para numerosas empresas, incluidas aquellas administradas por ciudadanos extranjeros.
Sin embargo, existe una diferencia fundamental entre comprar un automóvil para revenderlo y desmantelarlo para recuperar motores, transmisiones u otras piezas.
La segunda actividad puede requerir permisos específicos, especialmente cuando se trata de vehículos destinados al desguace.
Por ello, quienes trabajan en la compra, almacenamiento, desmontaje o exportación de automóviles usados deben comprobar qué autorizaciones corresponden a cada operación.
En la prefectura de Saitama, las autoridades mantienen un registro de establecimientos autorizados para realizar actividades de desmantelamiento y procesamiento de vehículos.
Antes de entregar un automóvil para su eliminación o contratar estos servicios, resulta recomendable verificar los permisos del establecimiento, solicitar comprobantes y conservar la documentación de cada operación.
También es importante aclarar que vender repuestos usados o exportarlos no constituye, por sí mismo, una actividad ilegal.
Lo que investiga la policía en este caso es si el empresario realizó reiteradamente una actividad regulada sin contar con la autorización obligatoria.
Las investigaciones continúan para esclarecer el origen de los camiones, el destino de sus componentes y la posible participación de otras personas.
Tabla de términos clave
| Japonés | Rōmaji | Significado sencillo en español |
|---|---|---|
| 自動車リサイクル法 | Jidōsha risaikuru-hō | Ley de Reciclaje de Automóviles |
| 無許可解体 | Mukyoka kaitai | Desmantelamiento sin autorización |
| 使用済自動車 | Shiyōzumi jidōsha | Vehículo al final de su vida útil |
| 解体業 | Kaitai-gyō | Actividad de desmantelamiento |
| 解体業許可 | Kaitai-gyō kyoka | Permiso para desmantelar vehículos |
| 中古自動車部品 | Chūko jidōsha buhin | Repuestos usados de automóviles |
| ヤード | Yādo | Patio o recinto de almacenamiento |
| 輸出 | Yushutsu | Exportación |
| 不正利益 | Fusei rieki | Beneficios obtenidos irregularmente |
| 立ち入り調査 | Tachiri chōsa | Inspección de instalaciones |
| 逮捕 | Taiho | Detención policial |
| 容疑者 | Yōgisha | Persona sospechosa |
| 埼玉県 | Saitama-ken | Prefectura de Saitama |
| 春日部市 | Kasukabe-shi | Ciudad de Kasukabe |
©️2026 Noticias Nippon