TOKIO.- Hoy martes 23 de julio, se aprobó en el consejo de ministros una enmienda al Decreto de Ejecución de la Ley de Tránsito que establece la velocidad máxima (velocidad legal) en 30 km/h para carreteras sin restricciones de velocidad y sin línea central.
La enmienda busca garantizar la seguridad en carreteras residenciales frecuentadas por peatones y ciclistas, y cerca de escuelas.
Las carreteras sin señalización de velocidad actualmente permiten una velocidad de 60 km/h, pero con la enmienda, las carreteras sin línea central, divisores o postes centrales tendrán un límite de 30 km/h.
La Agencia Nacional de Policía llevó a cabo un periodo de comentarios públicos hasta finales de junio, donde se sugirió excluir de esta regulación a carreteras amplias sin línea central, como las rurales o montañosas.
La agencia decidió que estas carreteras amplias tendrán límites de velocidad específicos basados en la situación del tráfico y las opiniones locales.
La mayoría de las carreteras afectadas por el nuevo límite de 30 km/h tienen un ancho menor a 5,5 metros.
Además, se decidió ampliar la distancia entre las líneas blancas de los pasos de peatones de 45 cm a 90 cm, a partir del 26 de julio, con el objetivo de reducir los costos de instalación y mantenimiento.
Inicialmente, se planeaba aplicar esta medida a todos los pasos de peatones, pero se limitará a aquellos con semáforos acústicos y bloques de braille, en respuesta a preocupaciones de personas con discapacidades visuales que utilizan la textura de la pintura para identificar los pasos de peatones.
EL DATO
Actualmente, la velocidad máxima en carreteras generales es de 60 km/h, pero muchas carreteras residenciales tendrán un límite de 30 km/h a partir del 1 de septiembre de 2026.
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