TOKIO.- Ayer martes 2 de enero, un avión de pasajeros de Japan Airlines se incendió tras colisionar con una aeronave de la Guardia Costera en la pista del aeropuerto de Haneda, poco después de aterrizar, resultando en la muerte de cinco miembros de la tripulación militar.
Según confirmó el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, antes del accidente, el avión de Japan Airlines había recibido permiso del controlador de tráfico aéreo para entrar en la pista, mientras que a la aeronave de la Guardia Costera se le había indicado detenerse antes de la pista.
Hoy miércoles Junta de Seguridad en el Transporte de Japón inició una investigación exhaustiva, examinando la comunicación entre el controlador y las aeronaves para determinar las circunstancias detalladas del incidente.
El accidente ocurrió alrededor de las 6 p.m. del 2 de enero, cuando el vuelo 516 de Japan Airlines, procedente del Aeropuerto de New Chitose, colisionó y se incendió en la pista C del Aeropuerto de Haneda con un avión de ala fija perteneciente a la Base Aérea de Haneda de la Guardia Costera.
En la aeronave de la Guardia Costera viajaban seis personas; fallecieron el copiloto Tahara Nobuyuki (41 años), el operador de comunicaciones Ishida Takaki (27 años), el operador de radar de búsqueda Obito Kou (39 años), el mecánico Uno Seijin (47 años) y el técnico Kato Shigeyuki (56 años). El capitán Miyamoto Genki (39 años) resultó gravemente herido.
Por otra parte, Japan Airlines informó que en el vuelo 516 viajaban 379 personas entre pasajeros y tripulación, quienes evacuaron por tres salidas de emergencia. Se confirmó que 14 personas recibieron atención médica por contusiones y malestar.
Según el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, se confirmó que antes del accidente el avión de Japan Airlines había recibido permiso para acceder a la pista, mientras que a la aeronave de la Guardia Costera se le había indicado detenerse antes de la pista.
La Junta de Seguridad en el Transporte de Japón ha enviado a seis investigadores de accidentes aéreos y comenzó una investigación completa enfocándose en la interacción entre el controlador de tráfico aéreo y las aeronaves involucradas.
VERSIONES CONTRADICTORIAS
De otro lado, Japan Airlines declaró que la tripulación reconoció y repitió la autorización de aterrizaje del controlador antes de proceder con la maniobra de aterrizaje.
«La tripulación del vuelo 516 de Japan Airlines reconoció y repitió la autorización de aterrizaje dada por el controlador y llevó a cabo la operación de aterrizaje antes de colisionar con una aeronave de la Guardia Costera de Japón en una pista del Aeropuerto de Haneda en Tokio el martes, informó en un comunicado.
Por su parte, el capitán de la Guardia Costera manifestó que controlador le dio permiso para despegar.
Sin embargo los controladores afirman que solo se les permitió avanzar hasta antes de la pista, no entrar en ella.
Los registros de vuelo y comunicaciones sera cruciales para esclarecer las circunstancias del accidente.
EL DATO
Hoy miércoles se han cancelado varias decenas de vuelos de Japan Airlines (JAL) y All Nippon Airways (ANA) en el aeropuerto de Haneda porque ha suspendido las operaciones en una de sus cuatro pistas.
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