📍Tōkyō | 1 de mayo de 2025
La empresa de mensajería ヤマト運輸 (Yamato Transport) anunció este miércoles que incrementará sus tarifas de宅急便 (takkyūbin) —el servicio de entrega exprés puerta a puerta— a partir de octubre de este año,
El ajuste promedio será del 3.5% en paquetes medianos y grandes. La medida llega en un momento crucial para la logística japonesa, donde el aumento de precios y la falta de conductores están llevando al límite a empresas históricas del sector.
🧭 ¿Qué cambia concretamente?
Los nuevos precios afectan envíos de paquetes cuyo tamaño total (suma de largo, ancho y alto) supera los 100 cm pero no rebasa los 200 cm.
También se verán afectados servicios especializados como:
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🏌️♂️ Golf-takyūbin (transporte de bolsas de golf)
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🎿 Ski-takyūbin (equipos de esquí)
Por ejemplo, un envío doméstico de hasta 120 cm dentro de una misma área regional, que hoy cuesta 1,850 yenes, pasará a costar 2,040 yenes.
En contraste, los envíos más pequeños (hasta 100 cm) y aquellos desde/hacia Okinawa no se verán afectados por este aumento.
🔍 ¿Por qué Yamato sube precios?
El presidente de Yamato señaló que esta medida no es solo una respuesta a los altos costos operativos y la inflación, sino un paso necesario para:
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Mejorar los sueldos y condiciones laborales de trabajadores directos y subcontratistas.
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Mantener su extensa red de distribución nacional, en peligro por la falta de personal.
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Adaptarse al “Problema Logístico 2024”, una nueva normativa japonesa que limita las horas extra de los conductores, reduciendo la capacidad operativa de las empresas de transporte.
Esto refleja un problema sistémico que afecta a todo el sector de logística en Japón, donde la población envejece, los trabajadores escasean y los volúmenes de envío (por compras online o mudanzas) no dejan de crecer.
🔄 Comparativa con otras empresas del sector
👉 Japan Post, por ejemplo, ha limitado entregas los fines de semana en varias áreas rurales y encarecido sus paquetes Yu-Pack para compensar costos similares.
Sagawa, por su parte, también aumentó tarifas en 2024 y ha implementado más entregas grupales para reducir trayectos individuales.
💬 ¿Cómo afecta a la población?
Para muchos residentes —incluidos adultos mayores que mandan regalos o productos caseros a sus hijos en otras regiones— esta subida puede parecer pequeña, pero representa una señal de advertencia: el modelo tradicional de entregas puerta a puerta a bajo precio en Japón está en crisis.
Para quienes tienen pequeños negocios o venden por plataformas como Mercari, Rakuten o Yahoo Auctions, este cambio también significa ajustar precios o asumir menores márgenes si quieren seguir ofreciendo envíos gratuitos o económicos.
🌐 ¿Qué podemos esperar en el futuro?
Especialistas del sector afirman que estas alzas son apenas el inicio. De no lograrse una transformación digital completa, combinada con incentivos a jóvenes para trabajar como repartidores o el uso de drones y vehículos autónomos, el sistema podría colapsar en algunas regiones periféricas en los próximos 5 a 10 años.
🧾 En síntesis:
El aumento del 3.5% en宅急便 de Yamato es una señal más del desequilibrio entre la alta demanda de entregas rápidas y la estructura laboral agotada del país.
Aunque puede parecer un ajuste menor, representa una batalla por la supervivencia de un modelo logístico que por décadas fue sinónimo de eficiencia japonesa.
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