TOKIO.- La JR East (East Japan Railway Company) anunció que presentó una solicitud al Ministerio de Transporte de Japón para implementar un aumento generalizado de sus tarifas.
La subida promedio será del 7.1 %, incluyendo tarifas normales y de abonos, y se espera que entre en vigor en marzo de 2026.
Este incremento es histórico, ya que será la primera vez desde la privatización de la compañía en 1987, salvo los ajustes relacionados con la introducción o aumento del impuesto al consumo.
Detalles del aumento
- Tarifas normales: Incremento promedio del 7.8 %.
- Abonos para trabajadores: Aumento promedio del 12.0 %.
- Abonos para estudiantes: Subida promedio del 4.9 %.
Razones y contexto
- La compañía justifica la medida como una necesidad para mantener la infraestructura ferroviaria, particularmente en un contexto de disminución sostenida de usuarios debido a la pandemia de COVID-19.
- JR East espera que el aumento genere un ingreso adicional anual de 881 mil millones de yenes, crucial para enfrentar las presiones financieras derivadas de la caída en la demanda.
Impacto histórico y económico
- La privatización de los ferrocarriles japoneses en 1987 marcó un cambio significativo en la gestión del transporte ferroviario, pasando de ser una empresa estatal a una red gestionada por múltiples compañías privadas. Desde entonces, los aumentos en las tarifas han sido excepcionales, normalmente vinculados a cambios en la política tributaria.
- Este incremento refleja la profunda transformación en los patrones de movilidad en Japón, agravada por el teletrabajo, el envejecimiento poblacional y la recuperación desigual del turismo tras la pandemia.
Implicaciones para los usuarios
- Los trabajadores serán el grupo más afectado por el aumento, dado que los abonos de transporte experimentarán la mayor subida proporcional.
- Los estudiantes, aunque enfrentarán un incremento, se verán menos perjudicados en comparación con otros usuarios.
- Se espera que este ajuste genere un debate sobre la sostenibilidad económica del sistema ferroviario japonés, su accesibilidad y el papel del gobierno en apoyar a las empresas ferroviarias frente a la disminución de usuarios.
EL DATO
La decisión de JR East subraya los desafíos financieros del sector ferroviario en Japón y podría sentar precedentes para otras compañías ferroviarias en el país.
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