TOKIO.- El reciente accidente ocurrido hoy 29 de diciembre en el Aeropuerto Internacional de Muan, en el suroeste de Corea del Sur, ha puesto nuevamente en el foco la problemática de las colisiones entre aves y aviones, conocidas como bādo sutoraiku「バードストライク」.
Este fenómeno se produce cuando un ave es absorbida por los motores de un avión, generando daños significativos e incluso fallas críticas en el sistema de propulsión.
A continuación, se detalla el contexto del problema, sus causas, consecuencias y las medidas implementadas para prevenirlo.
Causas y Funcionamiento del “bādo sutoraiku“
•Absorción de aves por motores: Los motores de aviones, especialmente los de tipo jet, generan una intensa succión de aire para su funcionamiento. Esto puede atrapar a aves que vuelen cerca de la trayectoria del avión.
•Impacto según el tamaño del ave: Cuanto más grande sea el ave, mayor será el daño ocasionado al motor. En casos extremos, el motor puede detenerse por completo, poniendo en riesgo el vuelo.
•Factores del entorno: Aeropuertos cercanos a hábitats naturales de aves enfrentan mayores riesgos de colisiones, especialmente en períodos de migración.
Estadísticas Relevantes en Japón
•Frecuencia de incidentes: Según datos del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (MLIT), los incidentes de “bādo sutoraiku「バードストライク」” superan los 1000 casos anuales en el país.
•2020: Se reportaron 972 casos debido a la disminución de vuelos durante la pandemia de COVID-19.
•2022: El número aumentó a 1421 casos.
•2023: Alcanzó los 1499 incidentes, volviendo a los niveles previos a la pandemia.
•En 2023, se confirmaron 59 casos en los que el avión sufrió daños en su estructura o motores.
Casos Notables a Nivel Internacional
1.Accidente de Boston (1960): El vuelo 375 de Eastern Airlines chocó contra un grupo de estorninos europeos, dañando sus motores y causando un accidente fatal con 62 muertos.
2.Aterrizaje en el río Hudson (2009): Un avión de pasajeros tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el río Hudson en Nueva York tras colisionar con una bandada de aves, un evento conocido como el “Milagro del Hudson”.
Medidas Preventivas en Aeropuertos y Aeronaves
1.Patrullajes y disuasión:
•Personal especializado patrulla las áreas cercanas a las pistas.
•Uso de métodos acústicos como disparos de salva y sistemas de sonido para ahuyentar aves.
•Control de insectos, como langostas, para reducir fuentes de alimento que atraen aves.
2.Diseño y tecnología:
•Mejora en la resistencia de los motores para soportar impactos.
•Desarrollo de sistemas de detección temprana de aves.
3.Coordinación y estudios:
•En Japón, el MLIT organiza una reunión anual llamada “Comité de Prevención de Colisiones con Aves”, en la que expertos y representantes de la industria aeronáutica analizan casos y discuten nuevas medidas.
Retos Persistentes
•Velocidad del avión: Durante el despegue y aterrizaje, los aviones se mueven a velocidades que dificultan que las aves reaccionen y escapen a tiempo.
•Diversidad de especies: La variedad en tamaño y comportamiento de las aves complica la implementación de medidas universales.
•Cambio climático y urbanización: Estas condiciones pueden alterar las rutas migratorias de las aves, incrementando el riesgo de colisiones.
Conclusión
El incidente en Corea del Sur es un recordatorio de los riesgos que los “bādo sutoraiku「バードストライク」” representan para la aviación moderna. Aunque las medidas preventivas han mejorado considerablemente, el problema sigue siendo un desafío técnico y logístico.
EL DATO
La colaboración entre expertos en aviación, ingenieros y ecologistas será clave para desarrollar soluciones más efectivas y garantizar la seguridad de los vuelos en todo el mundo.
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